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成品油行業(yè)定義及分類成品油定義成品油按照《成品油市場(chǎng)管理辦法》（商務(wù)部令2006年第23號(hào)）第四條，“本辦法所稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合*質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料?！痹徒?jīng)過一定的加工后，可以生產(chǎn)出符合國家、行業(yè)或企業(yè)特定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的石油產(chǎn)品。石油也被稱為原油，是一種黑色較黏稠性的物質(zhì)。原油經(jīng)過加工，可以生產(chǎn)出石油液化氣、石腦油、汽油、柴油、煤油、潤滑油等油料，副產(chǎn)品為石油焦、瀝青、燃料油等。其中，石油燃料產(chǎn)量zui大，約占總產(chǎn)量的90...

機(jī)油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用，相當(dāng)重要的油液，但是如果用到假機(jī)油，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)可能就要危險(xiǎn)了，輕則壽命減少，重則大修發(fā)動(dòng)機(jī)或者換發(fā)動(dòng)機(jī)。編輯搜?假機(jī)油都知道，但是什么叫半假機(jī)油呢，竟然連機(jī)油廠商都無法分辨，現(xiàn)在一些黑心商家會(huì)將同品牌的油，低級(jí)別的灌裝到高級(jí)別的油壺去按照高級(jí)別價(jià)格出售，賺取中間差價(jià)。更嚴(yán)重的是，將便宜低級(jí)別大桶的柴機(jī)油分裝到小桶的汽機(jī)油去銷售，(柴機(jī)油添加...

一般來說，柴油車比汽油車可以節(jié)省至少20%的油耗。在歐洲市場(chǎng)，柴油車的平均占有率超過了50%，在法國柴油車占比甚至達(dá)到了80%～90%。就連亞洲近鄰日本，近年來柴油車的保有量也在飛速增長。不過，柴油車并未在我國“生根發(fā)芽”。目前，柴油車在我國發(fā)展不起來的*原因主要有兩個(gè)：柴油品質(zhì)差和供應(yīng)短缺。柴油是什么？柴油是烴類（碳原子數(shù)約10～22）混合物，與汽油相比，有不易揮發(fā)、著火點(diǎn)高的特點(diǎn)，主要用作柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用的是壓燃式點(diǎn)火方式。也就是說，在氣缸內(nèi)壓縮含有露...

編輯搜圖全自動(dòng)閉口閃點(diǎn)測(cè)定儀操作方法儀器配件主機(jī)一臺(tái)樣品杯一個(gè)電源線一根打印紙一個(gè)保險(xiǎn)絲兩個(gè)操作手冊(cè)一本合格證一張編輯搜圖編輯搜圖編輯搜圖測(cè)試前的準(zhǔn)備：先將點(diǎn)火頭固定扣剪開編輯搜圖編輯搜圖編進(jìn)入儀器的測(cè)定主界面，.在[儀器自檢]項(xiàng)目可輕觸各指令，進(jìn)行儀器各部位的檢測(cè)，觀察是否正常。測(cè)試之前，先確認(rèn)[執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)]是否合適，輕觸標(biāo)準(zhǔn)號(hào)，可選擇所需的標(biāo)準(zhǔn)。編輯搜圖編確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)后，輕觸[預(yù)置閃點(diǎn)]修改預(yù)閃值，設(shè)定方法如下:預(yù)閃值設(shè)定應(yīng)遵循如下方法:當(dāng)閃點(diǎn)值為200°C時(shí)，設(shè)置預(yù)閃值應(yīng)低于...

一、柴油的燃燒性指標(biāo)1）十六烷值（可變壓縮比單缸試驗(yàn)機(jī)，CFR柴油機(jī)）柴油燃料的十六烷值對(duì)柴油機(jī)工作的影響主要是對(duì)燃燒過程的影響，十六烷值越高，其自燃點(diǎn)越低，燃料的發(fā)火延遲期通常較短，發(fā)動(dòng)機(jī)工作越平穩(wěn)，如果柴油的十六烷值太低，不符合發(fā)動(dòng)機(jī)要求，就可引起柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中延遲發(fā)火，以致燃燒不正常。同時(shí)，由于氣缸內(nèi)壓力劇烈增長使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，而引起過早的磨損，以致毀壞曲軸的軸承。2）十六烷指數(shù)一般來說，為使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，都希望使用烷烴較多的柴油，但烷烴含量高的柴油凝點(diǎn)也...

液壓油是液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的重要工作介質(zhì)之一，同時(shí)還對(duì)液壓系統(tǒng)起到潤滑、防銹、緩沖、冷卻等作用。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)液壓油的使用要求越來越高，特別是環(huán)境溫度的影響。我同地域廣闊，南北環(huán)境溫度差異較大，一月份氣溫在一l8℃以下的地區(qū)占全國面積的56％，部分地區(qū)冬季低氣溫達(dá)-50℃。1、低溫對(duì)油品的影響①低溫使油品粘度變大。黏度過高，液壓泵的自吸能力下降，液壓系統(tǒng)壓力損失增大，功率損失增大。一般認(rèn)為，當(dāng)黏度≥l000mm2/s時(shí)，液壓系統(tǒng)不能正常工作，黏度≥2000mm2...

雖然我國以歐洲汽油標(biāo)準(zhǔn)為參照，制定了國內(nèi)汽油標(biāo)準(zhǔn)，但國內(nèi)煉油廠生產(chǎn)的汽油品質(zhì)難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。原因主要有兩點(diǎn)：一是原料差。中石化、中石油兩大集團(tuán)基本可以代表國內(nèi)成品油供應(yīng)方。其中，中石化加工原油主要來自于中東地區(qū)的高硫中質(zhì)原油，如沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、伊朗等；中石油加工原油則主要是國產(chǎn)高硫中質(zhì)原油，包括大慶油田、勝利油田等。而歐洲煉廠加工北海原油以及美國WTI原油皆屬于低硫輕質(zhì)甜原油，生產(chǎn)加工容易，國內(nèi)企業(yè)所生產(chǎn)的汽油質(zhì)量難免有所遜色。二是生產(chǎn)工藝水平不高。目前我國汽油的生產(chǎn)工...

1、為什么同標(biāo)號(hào)油品顏色會(huì)有不同？天氣原因會(huì)引起油品顏色改變嗎？由于油品密度的不同，會(huì)使得油品有不同的顏色嗎？同標(biāo)號(hào)油品顏色的差異和汽油原油的來源地及煉廠的加工工藝不同有關(guān)。因?yàn)槲覈褂玫钠驮?，有的來自東歐，有的來自非洲或中東，所以原油煉制之后會(huì)呈現(xiàn)不同的顏色，有的汽油呈現(xiàn)白色有的汽油會(huì)帶一點(diǎn)黃色；煉廠在加工過程中，加入不同的添加劑也會(huì)使得汽油呈現(xiàn)出不同的顏色。另外，國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽油的顏色沒有要求，所以汽油顏色的差異與油品本身質(zhì)量?jī)?yōu)劣無關(guān)。一般情況下，氣溫高低不同、油品密度...