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機油不是越多越好 4個誤區(qū)要注意

更新時間:2019-07-01      點擊次數(shù):999

 機油是汽車的“血液”,在汽車使用中*,但是也并不是越多就越好,機油使用的4個誤區(qū)車主們要注意了。

  誤區(qū)1:機油只添不換

  經(jīng)常添加機油保證機油的數(shù)量是正確的,但是由于在使用過程中,機油難免會摻進各種雜質(zhì)而變質(zhì),所以也要定期的更換機油。另外,機濾也需要定期更換,否則堵塞的雜質(zhì)也會影響機油的正常工作。

  誤區(qū)2:添加劑用處大

  真正的機油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品,配方中已含有多種添加劑,其中包括抗磨劑,而且機油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護,反而易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),造成機油綜合性能的下降。

  誤解三:機油黑了就該換

  對于沒有加清靜分散劑的機油來說,顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn),但現(xiàn)代汽車使用的機油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來,并分散在油中,減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成,故機油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的機油可能并未*變質(zhì)。

  誤區(qū)四:機油能多加就多加

  機油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃,如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,還會加速污染機油。其次,機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。